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驰骋在矿铁线上的“先锋号”

——记铁路运输部城子河铁运科6397机车包车组组长李伟科

　　他对机车的那份感情超乎寻常，他说，既然咱选择了，就得干好！为了练就一身过硬的本领，他在万里铁道线上播洒着自己的青春和汗水。他就是鸡矿公司铁路运输部城子河铁运科6397号机车包车组组长李伟科。

　　1997年刚刚走出校门还带着一脸稚气的李伟科，来到了城子河铁运科运输段，成为一名蒸汽机车副司机。从那一刻起，他便深深地爱上了这份工作，尽管这份工作很苦、很累，但这一切，他觉得不算什么。蒸汽机车副司机的工作除了日常焚火，更重要的就是负责对机车进行日常给油保养，这对机车运行质量起着至关重要的作用，稍有疏忽和遗漏，都有可能造成机械故障。面对繁重的工作，他总能按部就班对每一个部件进行精心保养，给油精确到位，既不浪费油脂又能保证润滑。每年的春秋两季大检查，他保养的机车都达到优质机车标准。

　　李伟科给自己设定了一个目标——当上一名火车司机，亲自驾驶机车驰骋于百里矿区铁路线上。在工作中，他不断向师傅虚心请教机车焚火、软水、保养等专业上的业务知识，想方设法把本领学到手中。看到这个勤奋刻苦的年轻小伙子，老师傅们都夸他是铁路运输岗位上的好苗子。由于平时的刻苦学习，奠定了他坚实的理论和技术基础，2004年，他以优异的考试成绩顺利成为一名蒸汽机车司机。

　　为适应新形势下煤矿铁路运输事业的发展需要，铁路运输部决定淘汰老旧的蒸汽机车，全面运用牵引力更大、性能更先进的内燃机车和电力机车。这一决策让李伟科增添了更大的学习动力，在短时间内掌握新机车业务知识，让新型机车奔驰在百里矿区，是他新的奋斗目标。由于他学习刻苦认真、成绩优异，再加上领导信任，他走上了内燃机车司机长的岗位，全面负责内燃机车日常运行、维护工作。新的工作任务接受的同时，也带来了更大的工作压力，但他没有因为工作压力大而畏缩不前。每次面对机车故障时，他总是沉着应对，认真听取各班乘务员反映的机车故障现象，然后根据乘务员反映的故障情况认真查找故障点，尽一切可能在短时间内消除机车故障，保证机车及时上线运用。李伟科总是说：“每当我看到机车在轨道上快速奔驰，我这心里就敞亮！”

　　李伟科爱学习，他常利用业余时间对机车进行了多次技术革新、加装改造。在日常执乘过程中，他发现电力机车在运行时由于风笛按钮安装位置的原因，使司机在操纵机车的时候遇到道口、行人不能及时鸣笛，干起活来很不方便，给行车安全带来很大影响。经过反复考察和验证，他把行程开关作为风笛脚踏开关，便将问题解决了，于是他大胆的在机车上进行安装试验。经过改造后，机车乘务员们都说这个办法很成功，机车运行中鸣笛方便了，行车安全也就有了保证。

　　无论在学习上还是在工作中，只有精益求精，不断地打磨、反复地推敲，才能把每一件事做到极致。凭着传承和钻研，靠着专注与磨砺，李伟科用行动证明着生铁已然锤炼成钢。